Vue aérienne du volcan de la ville du Havre par Colombe Niemeyer

Parties prenantes

Des études ont été réalisées, en concertation avec les parties prenantes, pour définir l'implantation d'un nouveau terminal méthanier flottant en France. Le port du Havre a été sélectionné car il présente les meilleurs critères de réussite du projet : des infrastructures de capacité suffisante, un site pouvant accueillir le terminal flottant et les méthaniers qui viendront l’alimenter, un savoir-faire opérationnel reconnu, et une proximité avec le réseau national de transport de gaz permettant un raccordement rapide du terminal.

Le projet du terminal méthanier flottant au Havre est développé en partenariat avec les principaux acteurs suivants :

Se charge de construire les installations de raccordement entre le FSRU "Cape Ann" et le réseau de transport de gaz opéré par GRTgaz. TotalEnergies LNG Services France assure la commercialisation des capacités de stockage et de regazéification de GNL, et l’exploitation opérationnelle et commerciale du terminal.

Assure la construction et l'opération de la nouvelle canalisation d’environ 3,5 km de long qui reliera le FSRU, au réseau national de transport de gaz naturel existant ainsi qu'un poste gaz comprenant un système d’odorisation et de réchauffage. GRTgaz, acteur historique en France, principal transporteur gazier en France et 2ème en Europe, assure l’exploitation d’environ 80% du réseau national de transport de gaz naturel y compris la gestion des flux de gaz provenant des quatre autres terminaux français de réception GNL (Dunkerque, Montoir-de-Bretagne, Fos Cavaou et Fos Tonkin) et des flux aux interconnexions avec les pays frontaliers (Belgique, Allemagne, Suisse).

Gestionnaire du port du Havre, met à disposition une partie du quai Bougainville le long duquel sera amarré le FSRU et un emplacement nécessaire aux installations reliant le FSRU au réseau de transport. national de transport de gaz naturel. Haropa assurera la gestion du trafic associé de navires méthaniers avitailleurs, des études de navigation nécessaires pour définir les condition métérologiques compatibles avec l'entrée, la sortie et l'amarrage des navires avitailleurs, ainsi que les moyens de remorquage et de pilotage nécessaires.

Une coopération étroite et régulière entre ces acteurs est un gage de réussite du projet dans des conditions satisfaisantes de sécurité et de sûreté.

Les acteurs du projet attachent beaucoup d’importance au partage d'informations de manière précise et transparente avec toutes les parties prenantes concernées par le projet. A ce titre, plusieurs réunions et consultations ont eu lieu depuis mi 2022, parmi lesquelles :

Juillet 2022

Réunion d’information organisée au Havre par le préfet de Seine-Maritime en présence des élus locaux, des députés, de représentants d’associations locales, de riverains, des services de sécurité.

Septembre 2022

Présentation du projet à l’ORMES (Office des Risques Majeurs Estuaire Seine) et au Conseil de Développement du port du Havre.

Octobre 2022

Réunion publique organisée au Havre par le préfet de Seine-Maritime.

Novembre 2022

Consultation publique par la Commission de Régulation de l'Energie (CRE).

Participation du public par voie électronique relatif à la construction et l'exploitation de l'ouvrage de raccordement du terminal méthanier flottant au réseau de GRTgaz.

Décembre 2022

Présentation à la Commission de Suivi du Site du port du Havre.

Février - Mars 2023

Consultation publique par le Ministère de la Transition Energétique.

Ces réunions ont permis de clarifier les caractéristiques du projet et ses enjeux. Elles ont été aussi l’occasion de répondre à certaines interrogations des riverains du port du Havre.